Când ar trebui să înlocuim frânghia de sârmă și cum să înlocuim frânghia de sârmă

Frânghia de sârmă este componenta cheie a mecanismului de ridicare a unei macarale aeriene, aceasta afectează foarte mult siguranța macaralei. Este foarte important pentru operatorul nostru de macara aerian pentru a judeca dacă frânghia de sârmă trebuie să înlocuiască și să învețe cum să înlocuiască frânghia de sârmă.

Astăzi vă voi împărtăși câteva sfaturi, sper că vă va fi de ajutor.

Când judecați problema frânghiei de sârmă, observați principiul:
Frânghia este dreaptă cu încărcare și răsucire fără încărcare: Problema macaralelor.
Următoarele situații care sunt prezentate în fotografii sunt frânghii de sârmă deteriorate obișnuite; Renunțați la situația reală.

	Deteriorarea mecanică din cauza mișcării frânghiei peste proiecția ascuțită a marginii în timp ce se află sub sarcină.
	Uzură localizată din cauza abraziunii pe structura de susținere.
	Calea îngustă de uzură, ceea ce duce la fracturi de oboseală, cauzate de lucrul într -o canelură mare supradimensionată sau peste mici role de sprijin.
	Două căi paralele ale firelor rupte, indicative de îndoire printr -o canelură subliniată în mușchi.
	Uzură severă, asociată cu presiunea ridicată a benzii de rulare.
	Uzura severă în laici a lui Lang, cauzată de abraziune.
	Coroziune severă.
	Fracturi tipice de sârmă ca urmare a oboselii.
	Fracturi de sârmă la fir sau interfață de bază, distincte de fracturile „coroanei”.
	Ruperea miezului independent de frânghie de sârmă care rezultă din aplicarea cu stres ridicat.
	Firurile bucle ca urmare a dezechilibrului de torsiune și/sau a încărcării de șoc.
	Exemplu tipic de uzură și deformare localizată.
	Frâna cu mai multe șuvițe `Bird Caged` din cauza dezechilibrului de torsiune.
	Proeminența centrului de frânghii care rezultă din acumularea de viraj.
	Aspectul convexului independent al miezului de oțel cauzat de sarcina de impact.

Înlocuirea frânghiei de sârmă

a) Scoateți ghidul de frânghii.

b) Coborâți cârligul setat pe suport. Scoateți frânghia de sârmă veche de la elementul de la capătul frânghiei și conectați funia la capătul frânghiei vechi de sârmă cu o clemă, apoi utilizați mașina de ridicare auxiliară pentru a coborî coada veche de sârmă la sol.

c) Fixați coada veche de sârmă pe tamburul gol, conduceți tamburul și tamburul gol și înfășurați frânghia veche de sârmă în jurul tamburului gol. Vezi imaginea de mai jos.

d) Înfășurați frânghia de sârmă veche până când frânghia de sârmă de pe tambur este redusă la vecinătatea plăcii de presiune și îndepărtați prima placă de presiune lângă capătul frânghiei. Vezi imaginea de mai jos.

e) Conectați coada frânghiei de sârmă la frânghia de nylon, fixați funia de nylon la mașina de ridicare auxiliară, îndepărtați placa de presiune rămasă și coborâți frânghia de sârmă la sol.

f) Înfășurați noua frânghie de sârmă pe scripete așa cum este, un capăt de frânghie de sârmă fixat pe dispozitivul de capăt al frânghiei și celălalt capăt al frânghiei de sârmă fixat pe placa de presiune de pe tambur.

g) Când puterea este pornită, frânghia de sârmă va înfășura tamburul după ridicarea cârligului.